STUTTGART, Allemagne, September 10, 2013 /PRNewswire/ --



Cette super voiture de sport à motorisation hybride a parcouru le circuit Nürburgring Nordschleife en 6,57 minutes.

En tant que premier véhicule doté d'une homologation routière mondiale, la Porsche Spyder 918* a dominé les 20,6 kilomètres du circuit de Nürburgring Nordschleife en moins de sept minutes. Réalisant un temps de six minutes et 57 secondes exactement, la super voiture de sport dotée d'un moteur hybride a battu le précédent record avec 14 secondes d'avance. Wolfgang Hatz, membre du Conseil d'administration de Porsche AG en charge du service Recherche et Développement, a tenu les propos suivants : « Nous avons fait de grandes promesses à travers la Spyder 918, autrement dit, redéfinir le plaisir, l'efficacité et la performance de la conduite. Nous avons tenu parole ».

     (Photo: http://photos.prnewswire.com/prnh/20130910/638615 )

S'inscrivant dans la tradition Porsche, la Spyder 918 ouvre également la voie aux futures générations au titre de dernière-née dans la famille des supers voitures de sport. Elle fait actuellement ses grands débuts au salon International Motor Show (IAA). Grâce à son design unique, ce modèle allie une dynamique de conduite maximale à une consommation de carburant minimale. En battant le record du circuit Nürburgring, la voiture de sport a démontré l'incroyable potentiel qui réside dans le concept hybride rechargeable et pionnier de Porsche. Elle permet également de renforcer le rôle de chef de file dont bénéficie la société en matière de développement de véhicules de sport hybrides. « L'importante hybridation de la Spyder 918, et ce, dès le début, est ce qui a rendu possible ce nouveau record », a déclaré le Dr Frank Walliser, responsable du projet Spyder 918. « Le temps chronométré au tour du circuit de Nordschleife demeure le moyen de mesure le plus strict pour une super voiture de sport ». Avec un temps de 6,57 minutes, nous sommes parvenus à un résultat qui rend toute l'équipe de développement mais aussi l'équipe Porsche en général très fière ».

Le record, qui avait été précédemment détenu pendant quatre ans, a même été battu au cours du premier essai lors de l'exercice de rodage le 4 septembre au matin. Les trois pilotes - Walter Röhrl (ancien champion d'Europe des rallyes), Timo Kluck (pilote d'essais chez Porsche) et Marc Lieb (pilote officiel chez Porsche) - ont été, à chaque tour, plus rapides que le record actuel lorsqu'ils étaient au volant des deux modèles Spyder 918 utilisés. Ils ont affiché des temps de tour inférieurs à sept minutes à de nombreuses reprises. Au final, c'est Marc Lieb qui a affiché le meilleur temps d'entre tous avec 6,57 minutes, le tout en conduisant à une vitesse moyenne de 179,5 km/h, selon les mesures relevées par Wige Solutions. Marcus Schurig, rédacteur-en-chef du magazine « sport auto » dédié aux voitures de sport, était présent en tant qu'observateur objectif des records de vitesse. Les deux voitures de sport, d'une puissance de 887 ch. (652 kW), sont équipées de l'option « package Weissach » qui permet d'optimiser la dynamique de conduite et de mener aux pneus Michelin standard élaborés spécifiquement pour la Spyder 918.

*Spyder 918 : consommation de carburant cumulée : 3,3-3,0 l/100 km; consommation d'énergie cumulée : 12,5-13,0 kWh/100 km; émissions de CO₂ : 79-70 g/km

Remarque : les images relatives aux records de vitesse de la Spyder 918 sont accessibles aux journalistes accrédités depuis la base de données Porsche réservée à la presse à l'adresse https://presse.porsche.de.

Une photo est disponible par l'intermédiaire de l'agence epa, european pressphoto agency (http://www.epa.eu/), et peut être téléchargée gratuitement sur : http://ots.de/NWlVc

L'image accompagnant ce communiqué est également disponible sur le flux AP PhotoExpress en utilisant la référence PRN14

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SOURCE Porsche Holding SE